Acompáñame a descubrir el Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002. Todo un acierto de reloj por concepto, tamaño y diseño. Un reloj que se sale del concepto de cronógrafo, pero que, por su deportividad y elegancia, en base a mi gusto personal, me parece una gran elección.
Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002.
Suelo hablar mucho de los Omega Speedmaster tanto en nuestros canales de Instagram y Tik Tok (por cierto, esto te puede interesar. Publicamos un vídeo cada día de tan solo 90 segundos de contenido relojero que probablemente sea de tu interés, por lo que no dejes pasar la oportunidad de subscribirte a nuestros canales de Instragram o Tik tok), como en estos artículos de la sección magazine donde realmente puedo explayarme aportándote mi experiencia de 20 años como profesional del sector relojero.
El motivo de hablar tanto de este modelo es bien sencillo. Creo que el Omega Speedmaster, un modelo nacido en 1957 para las carreras de coches, por su versatilidad, diseño y calidad, destacan desde mediados de 1960 sobre todo en el sector aeronáutico. Al principio como dotación personal de muchos pilotos de la fuerza aérea de Estados Unidos y sin duda, desde la elección de este modelo por la NASA como reloj de dotación oficial, en misiones espaciales y la llegada del hombre a la Luna.
A mis 51 años, soy de los que creen, que para triunfar en la vida no basta con hacer bien las cosas, es fundamental estar en el lugar correcto y en el momento oportuno. Esto es precisamente lo que le sucedió al Omega Speedmaster.
A raíz de iniciar su carrera espacial a finales de la década de 1960, se convirtió en “el cronógrafo más famoso del mundo” con permiso claro está, del Rolex Daytona de acero, que a mi entender desde principios de la década de 1990 es el cronógrafo más reconocido y deseado y sin olvidarnos del Breitling Navitimer, un modelo mítico en la aviación de las décadas 60 y 70 y que con el movimiento manufacturado B01, para mí está en condiciones de hablarles de tú a tú a cualquier reloj cronógrafo por debajo de 12.000 €.
Pero a veces, ser un producto muy famoso, plantea más problemas que beneficios, sobre todo, cuando se necesita mantener el prestigio de una saga tan fuerte e importante como es la del Omega Speedmaster. Por un lado, empresarialmente es obligatorio rentabilizar el producto sacando y actualizando versiones, por otro lado, cada una de esas nuevas versiones y actualizaciones, han de aportar algo distinto a lo que ya conocemos.
Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002.
El Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 englobado dentro de la colección Speedmaster dos contadores, posee muchos elementos en común con modelos anteriores. Reconozco la belleza, estilo, deportividad y personalidad de este Omega Speedmaster Pilot, pero aun no pudiendo decir que estamos ante un reloj totalmente nuevo ni tampoco novedoso, he de decirte que este Omega Speedmaster Pilot me gusta mucho.
Estéticamente el Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 me llama la atención. Un reloj de clara inspiración militar, pero sutil, elegante, muy refinado. Un reloj “de uso militar” que estaría dispuesto a usar yo que nunca he pilotado ni pilotaré un avión de combate.
Caja del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
Contemplo con pesar a muchas empresas del sector relojero volviéndose locas buscando el tamaño ideal para sus modelos, un tamaño que haga el modelo atractivo atrayendo así clientes y por ende ventas. Les contemplo correr detrás de los clientes, tan cual corre el coyote intentando alcanzar al corre caminos, sin darse cuenta, que van siempre un paso, cuando no dos, por detrás del mercado relojero.
Parecen haber olvidado que lo que funciona hoy es lo que ha funcionado siempre, la sencillez, la personalidad, pero sobre todo, ser fiel a tus ideales. Esto es lo que hace el Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002, un reloj de 40.85 mm de diámetro, un tamaño acorde a la historia del modelo y sobre todo, un tamaño ideal para una muñeca masculina, inclusive, para las de clientes del mercado asiático, donde Omega vende más del 60% de sus productos.
Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002.
Un reloj muy equilibrado gracias a sus 49.60 mm de asa a asa (lug-to-lug), sus 14.7 mm de altura y su peso de 144 gramos, que permite a este reloj adaptarse perfectamente tanto a una muñeca de 17 cm como a una de 20 cm de contorno.
A golpe de vista identifico claramente la línea tan característica de los Speedmaster. No me obliga a pensar o buscar los puntos de encuentro de este modelo con sus ancestros de la década de 1960, lo cual, en la revolución industrial relojera que padecemos, agradezco.
Si importante son los puntos de unión con la saga Speedmaster, más importantes aún son los puntos personalizados que confieren la personalidad propia de este modelo. Con clara inspiración en el Omega Speedmaster ´57 de la colección Heritage, este Speedmaster Pilot posee características que enamoran.
Fabricado en acero, la caja está totalmente cepillada inclusive corona y pulsadores. El bisel es nuevo, moderno, pero de estilo vintage. Los detalles en naranja aportan un toque deportivo sin dejar de ser un reloj ponible con traje.
Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002.
El cristal es de zafiro aunque bajo mi punto de vista, a este modelo le hubiera ido como un guante un cristal de hesalite. El fondo es de acero, la resistencia al agua es de 100 mts, más que suficientes para los submarinistas de salón como yo.
Esfera del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
Llevo 20 años como profesional del sector de la alta relojería. Por mis manos han pasado en estos años más de 100 mil relojes y desde mis inicios, mi primera mirada al reloj va siempre dirigida a la esfera, elemento crucial en mi toma de decisiones.
Las esferas son el elemento que más he visto evolucionar en estos años en las marcas con las que trabajo. En el caso de este Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 estamos ante una esfera que me ha pellizcado desde que en septiembre de 2024 tuve acceso a las primeras imágenes de este reloj.
Esfera del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002.
Para los profanos en la materia puede parecer una esfera bicompás típica de Omega con toques deportivos gracias a su color, nada más lejos de la realidad. Se trata de un concepto clásico con una recalcada elaboración moderna.
El fondo negro mate posee un granulado especial que es complejo de fabricar, más del 30% de las esferas son descartadas en el proceso de fabricación. Los índices de los minutos no están pintados, sino que es un disco metálico independiente.
Detalles de la esfera del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002.
La Super-Luminova es aplicada en formato 3D lo que amplia la luminosidad hasta 5 h con total nitidez que en condiciones lumínicas normales es blanca pero en la oscuridad se transforma en verde.
Las horas y minutos se leen con las agujas centrales, en el contador de las 9 tenemos el segundero del reloj, ya que la aguja del segundero grande con la punta en forma de avión de color naranja es el segundero del cronógrafo. El contador de las 3 apila los minutos y horas del cronógrafo y a las 6 el calendario, al cual nunca sobra.
Todo ello en una combinación de colores elegante, deportiva pero sobre todo, identificable a golpe de vista, algo esencial para el cliente ideal al cual va dirigido este reloj.
Las agujas centrales son estilo fantasma y las agujas principales de los contadores poseen una forma triangular maravillosa. Se aprecia la clara inspiración de los cuadros de instrumentos de los aviones de antaño.
Como te he mencionado en otras ocasiones, Speedmaster se ha convertido en más que un modelo, es una marca en sí mismo. Siendo pues Speedmaster una marca, debemos estar atentos al apellido “Flight Qualified”, pues creo que dará mucho juego en años venideros.
Calibre Omega 9900.
Cuando me reúno con profesionales del sector relojero, hablamos de los relojes desde el punto de vista comercial. Cuando esas reuniones son con coleccionistas y especialmente si hay creadores de contenido relojero, tan solo están interesados en hablar de los movimientos de los relojes pues cuando entramos en la parte comercial, los veo como pez fuera del agua. Y cuando hablo con clientes, la parte que realmente me sigue ilusionando y con los que disfruto mucho mis charlas relojeras, hablamos de las emociones que este o ese reloj nos transmiten.
Sería estúpido obviar que la relojería es la suma de estos tres factores. La parte comercial, de gran importancia, la parte de movimientos y sin duda, la parte más bonita, la de las emociones.
Cuando decidimos empresarialmente abrir la sección de magazine en IGORMÓ y posteriormente los vídeos en redes sociales, pensamos que al tener la grandeza de poder aglutinar 20 años de experiencia en la parte comercial, técnica y emocional, sería un gran aporte para ti poder leer un artículo de un reloj que te gusta o que estás pensando comprar, sin toparte con esas notas de prensa elaboradas por la marca en suiza y repetidas con más o menos atino en todos las revistas, blogs y redes sociales del sector relojero.
En IGORMÓ consideramos que para ti como comprador, es importante conocer el movimiento de este reloj teniendo así criterio propio para discernir el motivo por el cual, cada reloj tiene un precio y si realmente vale lo que pagamos.
El Omega Speedmaster Pilot “Fligth Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 monta un movimiento mecánico manufacturado de carga automática calibre Omega 9900.
Desde la década de 1960 los relojes Omega han estado bien considerados, sin embargo, desde el desarrollo y creación de los movimientos Co-axial han dado un salto interesante en calidad y precisión.
Calibre Omega 9900.
El calibre Omega 9900 es un movimiento moderno y técnicamente bien planteado en una arquitectura con rueda de pilares y embrague vertical, escape Co-axial, volante de oscilación libre y espiral de silicio, lo que se traduce en precisión y anti magnetismo.
Este movimiento resiste hasta 15.000 gauss gracias al silicio que no se ve afectado por la exposición al magnetismo. De qué te vale esto a ti, te preguntarás. Claro está que no trabajas haciendo RX todos los días, pero has de saber, que las tables y móviles modernos así como los wifi, producen fuertes campos electromagnéticos que alteran la frecuencia de la espiral y con ello la precisión del reloj.
Pero lo que más me gusta de este movimiento es que debido a su calidad y precisión, está certificado por METAS como Master Chronometer, un certificado más actual, más preciso y por ende, mejor que el COSC.
Un calibre con 54 rubís, que trabaja a 28.800 alternancias hora (4Hz), equipado con dos barriletes montados en serie, posee una reserva de marcha de 60 horas, una energía que sin ser lo más puntero que tenemos actualmente (recuerda que el calibre Omega 9900 fue presentado en 2016), es más que suficiente.
El calibre 9900 vino a sustituir al Omega calibre 9300. Presentado en el modelo Seamaster Planet Ocean en Baselworld 2016, esa feria relojera que era para los profesionales, periodistas e invitados y a la cual, sino tenías una invitación expresa, no podías asistir.
Brazalete del Omega Speedmaster Pilot “FlightQualified” ref 332.10.41.51.01.002
Brazalete del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
Los brazaletes son algo muy importante. Es el sistema que te va a sujetar el reloj en muñeca durante todo el día y ha de ser seguro en primer lugar, estéticamente bonito pero sobre todo cómodo, de lo contrario, estarás deseando llegar a casa para quitarte el reloj, como me pasa a mi cada vez que uso los Audemars Piguet Royal Oak, que me encanta su estética, pero sus brazaletes me depilan la muñeca y es una sensación tan desagradable que no la soporto.
Omega desde siempre se ha caracterizado por tener brazaletes muy cómodos. No tanto como los oyster de Rolex que son a mi entender, la mejor opción del mercado, pero sí lo suficiente para tenerlos en consideración.
Brazalete del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
En la última renovación del Omega Speedmaster Moonwatch en enero de 2021, la marca escogió una línea distinta para su más que cómodo y elegante brazalete. Una línea que en estética no me gusta tanto como la versión anterior, pero en comodidad, sigue siendo como un guante.
Y ese concepto es el que aplica en este Pilot 332.10.41.51.01.002. Un brazalete insípido estéticamente, extremadamente deportivo, aunque cómodo.
Los eslabones planos compuestos de tres piezas se adaptan bien a la muñeca, en los días que lo usé no tuve esa sensación desagradable de depilación y ante todo, plena sensación de seguridad, de tener el brazalete bien amarrado a mi muñeca.
Cierre del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
El cierre es desplegable doble y como todos los desplegables de Omega, posee un sistema de micro ajuste que te permite ampliar hasta 2.3 mm. Un sistema habitual en Omega que no es ni de lejos el más versátil del mercado, ya que es complicado ajustarte el reloj de una forma tan precisa y cómoda como te permite Rolex en todas sus versiones.
Estuche de viaje del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
El reloj se acompaña de una correa NATO color gris de poliéster reforzada con hilos de kevlar y la herramienta necesaria para su cambio.
Y es aquí donde siento una gran decepción por la opción escogida por Omega. Ante un reloj de estas características, has de ponerle una correa con cojones y no creo que sea la de poliéster la mejor opción.
Coincido con Omega que a un reloj como el Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 una correa NATO le queda fenomenal, pero hay NATO´s y NATO´s en el mercado y las de poliéster no son la mejor opción ya que el poliéster es un material artificial, que coge suciedad y olores aparte de la sensación de plástico que sientes constantemente en muñeca.
Si al final de decides por usar una correa NATO con tu reloj, haz las cosas bien y adquiere una NATO de buen cuero como las que tenemos en nuestra sección STRAPS que está realizada en cuero de ciervo rojo francés de forma artesanal de estilo vintage y fabricada en Barcelona por artesanos guarnicioneros que desde 1947 saben fabricar correas de reloj.
Mi opinión del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
Por suerte para los compradores, la colección Speedmaster es mucho más que los Moonwatch professional. Una colección variopinta donde tienes para escoger relojes clásicos o deportivos, pero siempre acorde al ADN de los Speedmaster.
Este Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 me parece un acierto por concepto, tamaño y diseño. Un reloj que se sale de lo rutinario a la hora de buscar un cronógrafo, pero que por su deportividad y elegancia, en base a mi gusto personal, me parece una gran elección.
No es fácil hacer que un producto sobreviva en mercado 68 años. El secreto de Omega ha sido fácil, calidad, diseño e historia. Esto es lo que te ofrece el nuevo Speedmaster Pilot, un reloj que te recomiendo.
Como siempre te digo, ésta es mi opinión sobre el Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002. Pero no te fíes de una sola opinión. Lee más reportajes, accede a más información y por favor, llega a tu propia conclusión. Sé, que en una sociedad sometida a una sobre información es complicado hacerlo, pero el análisis final lo haces tú.
Por último, déjame decirte que si vives en España y estás interesado en comprarte este u otro reloj, tal vez podamos ayudarte, pues en IGORMÓ somos un grupo de personas que atendemos a personas, todo lo demás, es secundario.
Y ahora, me encantaría leerte en los comentarios y saber cual es tu opinión personal acerca de este Omega, una opinión a que mi me interesa mucho.
Especificaciones Técnicas del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002
CAJA
- Acero
- Diámetro 40.85 mm.
- Longitud asa a asa (lug-to-lug) 49.60 mm.
- Altura 14.7 mm.
- Peso 144 gramos.
- WR 100 mts.
- Cristal de zafiro con tratamiento antirreflejos en ambas caras.
- Tapa trasera de acero.
- Bisel de aluminio.
ESFERA
- Negra granulada.
- Contadores con centro opalino.
- Super-Luminova.
MOVIMIENTO
- Calibre 9900.
- Movimiento mecánico de carga automática.
- Certificado METAS Master Chronometer
- Reserva de marcha 60 h, doble barrilete en línea.
- Escape Co-axial.
- Rubís 54.
- Alternancias 28.800 h (4Hz).
- Rotor bidireccional.
- Cronógrafo.
- Fecha.
BRAZALETE
- Distancia asas 20 mm
- Brazalete de acero inoxidable de 3 eslabones.
- Cierre desplegable.
- Extensión traje de buzo.
- Correa extra NATO de poliéster.
PRECIO del del Omega Speedmaster Pilot “Flight Qualified” ref 332.10.41.51.01.002 en España a enero de 2025 es de 10.500 € un reloj con 5 años de garantía Omega.
Roberto
Interesante análisis Igor. El pilot me ha gustado.